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行車HXDL-60電纜滑線

簡要描述:行車HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn)。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2025-08-03
  • 訪  問  量:955

詳細(xì)介紹

供貨周期現(xiàn)貨

 

行車HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn)。HXDL-60電纜滑線產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在zui后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過電纜的拖拽(長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),安全可靠。

行車HXDL-60電纜滑線產(chǎn)品軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn),軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度。

主要技術(shù)數(shù)據(jù): 

1、額定電壓:AC750V以下。 

2、每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm23、環(huán)境溫度:-20°C~+90°C4、四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min5、四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h6、允許zui大靜負(fù)荷:150kg 

訂貨需知 

1、軌道長度(m) 

根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。 

2、電纜長度(m) 

實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。 

3、四輪臺(tái)車數(shù)量 

一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。 

4、耦合連接頭數(shù)量: 

根據(jù)軌道總長度,超過4m軌道需配件。 

其它配件數(shù)量: 

其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括: 

1、導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件 

2、導(dǎo)軌始端電纜固定件1件 

3、撥車架(牽動(dòng)車)1件 

訂貨需知 

1、軌道長度(m) 

根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。 

2、電纜長度(m) 

實(shí)際運(yùn)行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。 

3、四輪臺(tái)車數(shù)量 

一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。 

4、耦合連接頭數(shù)量 

根據(jù)軌道總長度,超過4m軌道需配件

HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn)。

 

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