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供應(yīng)揚(yáng)州軌道C-40首車，末車該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

CHQ-50牽引滑車價(jià)格該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

供應(yīng)CHM型揚(yáng)州中間滑車該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

C-70防爆電纜滑車/C-70型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。

C-60防爆電纜滑車/C-60型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。

C-50電纜滑車/C-50型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。

C-40滑車/C-40型電纜軌道 軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。

HXDL-40中間臺車的參數(shù)是一種理想的物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。